Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: 2.0 GPL Restyling (107kW) 01/2008>> Ragazzon art. nr.: 55.0152.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: 2.5 ST (165Kw) 01/2005 >> Ragazzon art. nr.: 55.0104.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: RS 2.5 Turbo (224kW) 2009>> Ragazzon art. nr.: 55.0176.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: RS500 2.5 Turbo (257kW) 2010>> Ragazzon art. nr.: 55.0176.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: RS 2.5 Turbo (224kW) 2009>> Ragazzon art. nr.: 55.0203.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N - Oversized exhaust pipe diameter 70 mm - install with 50.0295.61
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis midden Ragazzon Motor type: RS500 2.5 Turbo (257kW) 2010>> Ragazzon art. nr.: 55.0203.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe group N - Oversized exhaust pipe diameter 70 mm - install with 50.0318.61
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon Motor type: 1.6 TDci (80Kw) 01/2005 >> 12/2007 Ragazzon art. nr.: 55.0087.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel front pipe Group N - Oversized exhaust pipe diameter 60mm
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon Motor type: 1.8 TDci (85Kw) 01/2005 >> 12/2007 Ragazzon art. nr.: 55.0087.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel front pipe Group N - Oversized exhaust pipe diameter 60mm
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon
Ford Focus II vervangings buis Ragazzon Motor type: 2.0 TDci (100kW) 01/2005 >> 12/2007 Ragazzon art. nr.: 55.0087.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel front pipe Group N - Oversized exhaust pipe diameter 60mm
Ford Focus III Einddemper Ragazzon
Ford Focus III Einddemper Ragazzon Motor type: 1.6 Ecoboost (110kW) 03/2011>> Ragazzon art. nr.: 50.0355.06 Product groep: Top Line Specificaties: Stainless steel rear silencer left/right each with round tail pipe102 mm - Original rear bumper modification is required
Ford Focus III Einddemper Ragazzon
Ford Focus III Einddemper Ragazzon Motor type: 1.6 Ecoboost (110kW) 03/2011>> Ragazzon art. nr.: 50.0355.61 Product groep: Top Line Specificaties: Stainless steel rear silencer left/right each with round Sport Line tail pipe 102 mm - Original rear bumper modification is required
Ford Focus III RS 2.3 11- CAT-BACK-SYSTEM links/rechts
Ford Focus III RS 2.3 11- CAT-BACK-SYSTEM links/rechts Type: RS 2.3 257 kW type DYB 2016=> Montage opmerkingen voorzien van een geïntegreerde klep welke middels de originele elektronica wordt aangestuurd - 6,6 kg + 11,5 Nm origineel Ø 70mm, REMUS Ø 76mm de originele uitlaat en de achterskirt hoeven niet te worden bijgewerkt Kies hieronder de bijbehorende eindstyling: 0026 80S 2x Ø 115 mm 0026 80SB 2x Ø 115 mm Black Chrome Klik hier voor een Video en Sound impressie
Ford Focus III RS einddemper uitgang rechts/links - 1x114 type 25 rechts/links
inclusief accessoires voor montage motorisatie: 2,3l 257kW Pijpsectie: 76mm typegoedkeuring: ECE-certificering
Ford Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Re
Ford Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Remus Racing Voordemper, zonder keuring 2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Merk: Ford Type: Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) 2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Fabrikant Remus Product: Racing Voordemper, zonder keuring Fabrikant art. nummer: 205012 0300 Racing Vorschalldämpfer, ohne Genehmigung Levertijd 1 tot 2 weken
Ford Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Re
Ford Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Remus Racing Einddemper Centre met 2 Eindstyling 115 mm schuin, zonder keuring 2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Merk: Ford Type: Focus III RS, Typ DYB, 2012=>2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) 2.0l EcoBoost 184 kW (R9DA) Fabrikant Remus Product: Racing Einddemper Centre met 2 Eindstyling Ø 115 mm schuin, zonder keuring Fabrikant art. nummer: 205012 5580S Racing Sportschalldämpfer mittig mit 2 Endrohren Ø 115 mm schräg, ohne Genehmigung Levertijd 1 tot 2 weken
Ford Focus III vervangings buis midden Ragazzon
Ford Focus III vervangings buis midden Ragazzon Motor type: 1.6 Ecoboost (110kW) 03/2011>> Ragazzon art. nr.: 55.0257.00 Product groep: Evo Line Specificaties: Stainless steel centre pipe
Ford Focus Mk3 RS 2.3 Connecting sleeve
Verbindingsmof voor de montage van 55.0548,00 op de originele achterdemper
Ford Focus Mk3 RS 2.3 Stainless steel cat replacement pipe
Roestvrijstalen katvervangingsleiding groep nr Opmerking: Overmaatse uitlaatpijp diameter 76 mm Vereist ECU-remap Compatibel met de originele lijn.
Ford Focus Mk3 RS 2.3 Stainless steel centre pipe
RVS middenpijp groep N Opmerking: Overmaatse uitlaatpijp diameter 76 mm Uitsnede van de originele middendemper. Voor de montage op de originele einddemper is het noodzakelijk een koppeling te bestellen, deze staat aangegeven in de catalogus.
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback ACTIVE VALVE CONTROL
EEN DEEL MSVS039: Actief klepregelsysteem met Bluetooth BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK EC Approved - Resonated
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met verbrande titanium GT-115-versieringen ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK EC Approved - Resonated
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd - resoneert met Carbon Jet-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK EC Approved - Resonated
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met Cerakote Black GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP156 x2: Keramische zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual 115 mm GT115B
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK EC Approved - Resonated
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met gepolijste GT-115-versieringen ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK EC Approved - Resonated
OPMERKINGEN EC-goedgekeurd - resoneert met titanium GT-115-afwerking ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218: Voordemperconstructie MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK Non-Resonated
OPMERKINGEN Non-Res met Burnt Titanium GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK Non-Resonated
OPMERKINGEN Non-Res met Carbon Jet-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK Non-Resonated
OPMERKINGEN Non-Res met Cerakote GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP156 x2: Keramische zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual 115 mm GT115B
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK Non-Resonated
OPMERKINGEN Non-Res met gepolijste GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback CAT-BACK Non-Resonated
OPMERKINGEN Non-Res met Titanium GT-115 Trims ONDERDELEN MSFD217: Adapter Milltek Catback naar OE of HJS ECE Downpipe MSFD218REP: Bypass voordemper MSFD219: Pijp over as MSFD220: Einddemper MSFD221: Uitlaatverbindingspijp met ventielvoet MSFD222: Uitlaatverbindingspijp MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT115
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT
OPMERKINGEN Downpipe met grote boring en 200 cellen High Flow Cat. Vereist Stage 2 ECU Remap. Alleen voor montage op Milltek Sport Cat Back ONDERDELEN MSFD223: Downpipe met grote boring en Hiflow-kat MSFD224: Leiding verbinden met Milltek Sport Cat Back BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 76.2
Ford Focus Mk3 RS 2.3-litre EcoBoost 4wd Hatchback LARGE BORE DOWNPIPE AND HI-FLOW SPORTS CAT
OPMERKINGEN Downpipe met grote boring en 200 cellen High Flow Cat. Vereist Stage 2 ECU Remap. Alleen voor montage op OE Cat Back ONDERDELEN MSFD223: Downpipe met grote boring en Hiflow-kat MSFD225: Leiding verbinden met OE Cat Back BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 76.2
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Hatchback Milltek Cat-Back Semi-resonated
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Zwart fluwelen tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Hatchback Milltek Cat-Back Semi-resonated
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Gepolijste tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW373 x2: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Hatchback Milltek Cat-Back Semi-resonated
OPMERKINGEN Semi-resonerend (niet-resonerend front met resonerende middendemper). Titanium-tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188: Middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW374 x2: titanium tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: dubbele 100 mm GT100
Ford Focus Mk3 ST 2.0-litre EcoBoost Hatchback Milltek Non-resonated (luider)
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Zwart fluwelen tips ONDERDELEN MSFD187REP: Bypassbuis voordemper MSFD188REP: Bypassleiding middendemper MSFD189: Achterdemperconstructie MSVW372 x2: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Dual GT100