BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved
OPMERKINGEN Achteruitlaat bypass zonder klep (luider) met GT-80 gepolijste sierlijsten (OE Twin linker volant) ONDERDELEN MSBM316: Bypass achterdemper MSBM317: Buitenste uitlaatverbindingspijp MSBM315: GT-80 binnenste uitlaatpijp - gepolijst MSTIP266: GT-80 gepolijste afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved M135 Valance
OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met GT-90 verbrande titanium afwerking (M135i volant) ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved M135 Valance
OPMERKINGEN Achteruitlaat bypass zonder klep (luider) met GT-90 Cerakote zwarte sierstrips (M135i volant) ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved M135 Valance
OPMERKINGEN Achteruitlaat bypass zonder klep (luider) met GT-90 gepolijste afwerking (M135i volant) ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved M135 Valance
OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met GT-90 titanium afwerking (M135i volant) ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer Bypass Non-Valved M135 Valance
OPMERKINGEN Achterdemper bypass zonder klep (luider) met JET-90 carbon sierlijsten (M135i volant) ONDERDELEN MSBM318: Bypass achterdemper MSBM224 x2: Verbindingspijpen achterdemper MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer with GT-80 Cerakote Black Trims
OPMERKINGEN Achterdemper met GT-80 Cerakote zwarte sierstrips (OE Twin Left Volant) - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM313: Einddemper MSBM314: Uitlaatpijp met ventiel MSBM319: GT-80 binnenste uitlaatpijp - zwart MSTIP267: GT-80 zwarte bekleding BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
BMW 1 Series 125i (F20 & F21 - B48 Engine Only) Rear Silencer with GT-80 Polished Trims
OPMERKINGEN Achterdemper met GT-80 gepolijste afwerking (OE Twin Left Volant) - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM313: Einddemper MSBM314: Uitlaatpijp met ventiel MSBM315: GT-80 binnenste uitlaatpijp - gepolijst MSTIP266: GT-80 gepolijste afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
BMW 1 Series M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) OPF/GPF Back System
OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 verbrande titanium afwerking - ECE-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP253 x2: 4,5" uitlaatsierstuk verbrand titanium BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT
BMW 1 Series M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) OPF/GPF Back System
OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 Cerakote zwarte randen - ECE-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP251 x2: 4,5" uitlaatsierstuk Cerakote zwart BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT
BMW 1 Series M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) OPF/GPF Back System
OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 gepolijste randen - ECE-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP250 x2: 4,5" uitlaatpijp gepolijst BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT
BMW 1 Series M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) OPF/GPF Back System
OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met GT-115 titanium afwerking - ECE-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP252 x2: 4,5" uitlaatsierstuk titanium BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 GT
BMW 1 Series M135i xDrive 5 Door (F40 OPF/GPF Equipped) OPF/GPF Back System
OPMERKINGEN OPF/GPF-rugsysteem met JET-115 carbon afwerking - ECE-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM326: Adapter naar OE GPF/OPF MSBM327: Verbindingsleiding MSBM328: Achterdemperassemblage MSBM329: Uitlaatpijp met LH-klep MSBM330: Uitlaatpijp rechts MSTIP244 x2: Jet-115 Carbon Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 115 mm JET-115
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) / M235i Coupé (F22) VALVESONIC +
DEEL MSVSFK03: ValveSonic Plus-controller en weefgetouw voor BMW F-serie BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Race Non-Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met verbrande titanium GT-90-versieringen ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Race Non-Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met Cerakote Black GT-90 Trims ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Race Non-Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met gepolijste GT-90-afwerking ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Race Non-Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Race niet-resonerend met titanium GT-90 afwerking ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Burnt Titanium GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan) ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Carbon Jet 90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan) ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Cerakote Black GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan) ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met gepolijste GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan) ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm), Dual Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i (F20 & F21 LCI, Non-OPF & None xDrive) Cat Back Resonated
OPMERKINGEN Cat Back Resonated met Titanium GT-90 Trims (EC-goedkeuring komt eraan) ONDERDELEN MSBM275: Aansluitleiding vooraan MSBM276: Centrale verbindingsleiding MSBM222: Einddemper - Weg MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSBM277 x2: Uitlaatpijpen (zonder ventiel) MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,62" (66,50 mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i 3 & 5 Door (F20 & F21 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met verbrande titanium GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90,00 GT
BMW 1 Series M140i 3 & 5 Door (F20 & F21 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met koolstofvezel Jet-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP225 x2: Carbon Jet-90-afwerkingen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 90 mm koolstofstraal
BMW 1 Series M140i 3 & 5 Door (F20 & F21 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met Cerakote Black GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU532 x2: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i 3 & 5 Door (F20 & F21 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met gepolijste GT-90-versieringen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSAU529 x2: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1 Series M140i 3 & 5 Door (F20 & F21 LCI, OPF Only & None xDrive) GPF Back - Resonated
OPMERKINGEN GPF-achterkant - geresoneerd met titanium GT-90-afwerkingen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSBM306: Resonerende middensectie MSBM246: Achterdemper (ventiel) MSBM277: Uitlaatpijp (zonder ventiel) MSBM278: Uitlaatpijp (met ventiel) MSBM279: LH-montagebeugel MSBM280: Rechter montagebeugel MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip-stijl: Twin 90 mm GT90
BMW 1-serie E82/88 135i 3.0 225kw mot.N55 2008-2013 Wagner Downpipe kit zonder hoofd-kat.
BMW 1-serie E82/88 135i 3.0 225kw mot.N55 2008-2013 Wagner Downpipe kit zonder hoofd-kat. Past op de volgende modellen BMW 135i E82/E88BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93 - diameter: Ø 76mm- vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal SS304- CAD-Designed- 2 Lambda aansluitingen- zonder hoofdkatalysator- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW 1-serie E82/E88 2004- 135i 3.0 225kw mot.N54 2008-2013 Wagner Downpipe kit
BMW 1-serie E82/E88 2004- 135i 3.0 225kw mot.N54 2008-2013 Wagner Downpipe kit Past op de volgende modellen: BMW 135i [E82/E88]BMW 1-serie M [E82]BMW 335(x)i [E90/E91/E92/E93]BMW 335is [E92] 2009-2013 - diameter Ø70mm- vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- zonder voor katalysator- lambda aansluitingen- voorzien van flex-deel-100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW 1-serie F20/21 M 140i 3.0 Wagner Downpipe kit zonder kat model zonder roetfilter/GPF
BMW 1-serie F20/21 M 140i 3.0 250kW mot. B58 2016-2018 Wagner Downpipe kit zonder kat model zonder roetfilter/GPF Passend voor BMW B58 motor: BMW F20/21 M140i 3,0L 250KW/340PK 2016 - 2018BMW F22/23 M240i 3,0L 250KW/340PK 2016 - 2018BMW F30/31/34 340i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW F32/33/36 440i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW G30/31/38 540i 3,0L 250KW/340PK 2017 - 2018BMW G32 GT 640i 3,0L 250KW/340PK 2017 - 2018BMW G12 740i 3,0L 240KW/326PK 2015 - 2018BMW X3 G01 M40i 3,0L 265KW/360PK 2017 - 2018BMW X4 G02 M40i 3,0L 260KW/354PK 2017 - 2018 Deze kit vervangt het volgende originele BMW onderdelnummer: 18328631625 - vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- diameter Ø 76mm incl adapter voor aansluiting op de originele uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename NIET voor model met roetfilter/GPFBij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW 1-Serie M140i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler
BMW 1-Serie M140i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler WAGNERTUNING Hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler Past plug and play op de volgende modellen met S58 motor: BMW 1er F20/21 M140i De 3.0 Liter B58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de B58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling.De plug & play installatie van het systeem is eenvoudig en gemakkelijk uit te voeren (een installatie-instructie wordt eveneens meegeleverd). Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus
BMW 1-Serie M140i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler met Brandstofrail
BMW 1-Serie M140i B58.1 Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler met Brandstofrail WAGNERTUNING Hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler Past plug and play op de volgende modellen met S58 motor: BMW 1er F20/21 M140i De 3.0 Liter B58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de B58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling.De plug & play installatie van het systeem is eenvoudig en gemakkelijk uit te voeren (een installatie-instructie wordt eveneens meegeleverd). Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus
BMW 116i 1.6i 1596 cc 85 Kw / 116 cv N45 E87 Magnaflow CAT Bouwj
BMW 116i 1.6i 1596 cc 85 Kw / 116 cv N45 E87 Magnaflow CAT Bouwjaar: 9/04>12/06 Merk: BMW Type: 116i 1.6i 1596 cc 85 Kw / 116 cv N45 E87 Bouwjaar: 9/04>12/06 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_60602 OBD neaded,Euro IV,Ref. OE:, 18407525455, Levertijd 1 tot 2 weken
BMW 118d 2.0 E87 Turbo Diesel (M47 engine) Magnaflow CAT Bouwjaa
BMW 118d 2.0 E87 Turbo Diesel (M47 engine) Magnaflow CAT Bouwjaar: 5/2004-12/2006 Merk: BMW Type: 118d 2.0 E87 Turbo Diesel (M47 engine) Bouwjaar: 5/2004-12/2006 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_MF80334H Ref. OE:,18307793855, Levertijd 1 tot 2 weken
BMW 118D 2.0TD 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Magnaflow CAT Bo
BMW 118D 2.0TD 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Magnaflow CAT Bouwjaar: 9/04>12/06 Merk: BMW Type: 118D 2.0TD 1995 cc 90 Kw / 122 cv M47N2 E87 Bouwjaar: 9/04>12/06 Fabrikant Magnaflow Product: CAT Fabrikant art. nummer: MF_60614D OBD neaded,Euro IV,Ref. OE:, 18307793855, Levertijd 1 tot 2 weken