BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55
BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) Remus Eindstyling-Set duplex li/re 2 Eindstyling 98 mm Street Race Black Chrome, met instelbare Kogel-aansluiting M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Merk: BMW Type: M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Fabrikant Remus Product: Eindstyling-Set duplex li/re 2 Eindstyling Ø 98 mm Street Race Black Chrome, met instelbare Kogel-aansluiting Fabrikant art. nummer: 0046 98CB Endrohr-Set li/re je 2 Endrohre Ø 98 mm Street Race Black Chrome, mit einstellbarem Kugelanschluss Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55
BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) Remus Racing Voordemper ErsatzBuis (zweiter Katalysator Satz der standaard Systeem vervalt), zonder keuring (standaard Buis 65 mm, REMUS Buis 70 mm) M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Merk: BMW Type: M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Fabrikant Remus Product: Racing Voordemper ErsatzBuis (zweiter Katalysator Satz der standaard Systeem vervalt), zonder keuring (standaard BuisØ 65 mm, REMUS BuisØ 70 mm) Fabrikant art. nummer: 089014 0000 Racing Vorschalldämpfer Ersatzrohr (zweiter Katalysator Satz der Serienanlage entfällt), ohne Genehmigung (SerienrohrØ 65 mm, REMUS RohrØ 70 mm) Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55
BMW M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) Remus Einddemper Centre voor Links/Rechts-Systeem (zonder Eindstyling), met geintergreerde elektrischem Klappensystem (Stellmotoren bleiben Original), met EG-keuring (standaard Buis 65 mm, REMUS Buis 70 mm) M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Merk: BMW Type: M3 F80 Limousine, 2014=>M4 F82 Coupe, 2014=>3.0l 317 kW (S55B30) M4 F82 Coupe, 2014=> 3.0l 317 kW (S55B30) Fabrikant Remus Product: Einddemper Centre voor Links/Rechts-Systeem (zonder Eindstyling), met geintergreerde elektrischem Klappensystem (Stellmotoren bleiben Original), met EG-keuring (standaard BuisØ 65 mm, REMUS BuisØ 70 mm) Fabrikant art. nummer: 089014 0500 Sportschalldämpfer mittig für Links/Rechts-Anlage (ohne Endrohre), mit integriertem elektrischem Klappensystem (Stellmotoren bleiben Original), mit EG-Genehmigung (SerienrohrØ 65 mm, REMUS RohrØ 70 mm) Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3 F80 met roetfilter Wagner Downpipe kit incl. 1x 200CPI sportkat.
BMW M3 F80 met roetfilter Wagner Downpipe kit incl. 1x 200CPI sportkat. Passend voor: BMW M3/M4 F80/82/83 met roetfilter/GPF! - Vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- Compleet Ø3 inch en adapter voor standaard uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 1 Sport metaalkatalysator (200 CPI, EURO 6 mantel)- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmelding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW M3 F80 X-pipe resonated racing Remus
BMW M3 F80 zonder roetfilter Wagner Downpipe kit incl. 1x 200CPI sportkat.
BMW M3 F80 zonder roetfilter Wagner Downpipe kit incl. 1x 200CPI sportkat Passend voor: BMW M3/M4 F80/82/83 zonder roetfilter/GPF! - Vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- Compleet Ø3 inch en adapter voor standaard uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 1 Sport metaalkatalysator (200 CPI, EURO 6 mantel)- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition Roestvrijstalen kat vervangingsbuizen
Roestvrijstalen kattenvervangingsleidingen groep N links/rechts Vereist ECU-remap Compatibel met de originele lijn. Buitendiameter buis 70x2
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS einddemper met ronde Carbon Sierstukken
RVS einddemper links/rechts elk met ronde Carbon Shot uitlaatpijp 2/100 mm Let op: met geïntegreerde kleppen. De kleppen worden aangestuurd door de OEM klepmotor. Extra grote uitlaatpijp diameter 76 mm Knippen en aansluiten - Voor de montage op het originele GPF-filter of op de Ragazzon-voorpijp is de in de catalogus vermelde adapter nodig, die apart moet worden besteld. Buitenste invoerdiameter 76 Diameter Pijp buitendiameter 76x2
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS einddemper ronde Sport Line sierstukken
RVS einddemper links/rechts elk met ronde Sport Line uitlaatpijp 2 / 102 mm Let op: met geïntegreerde kleppen. De kleppen worden aangestuurd door de OEM klepmotor. Extra grote uitlaatpijp diameter 76 mm Knippen en aansluiten - Voor de montage op het originele GPF-filter of op de Ragazzon-voorpijp is de in de catalogus vermelde adapter nodig, die apart moet worden besteld. Buitenste invoerdiameter 76 Diameter Pijp buitendiameter 76x2
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS einddemper ronde Sport Line zwarte sierstukken
RVS einddemper links/rechts elk met ronde Sport Line zwarte uitlaatpijp 2 / 102 mm Let op: met geïntegreerde kleppen. De kleppen worden aangestuurd door de OEM klepmotor. Extra grote uitlaatpijp diameter 76 mm Knippen en aansluiten - Voor de montage op het originele GPF-filter of op de Ragazzon-voorpijp is de in de catalogus vermelde adapter nodig, die apart moet worden besteld. Buitenste invoerdiameter 76 Diameter Pijp buitendiameter 76x2
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS middenpijp Met OPF
RVS middendemper groep n voor vervanging OPF/GPF filter Vereist ECU-remap Alle originele sondes plaatsingen beschikbaar. Voor montage op de originele achterste demper of op de Ragazzon-achterdemper is de adapter vereist die in de catalogus wordt vermeld, die apart moet worden besteld. Buitendiameter buis 76x2 Diameter Buitendiameter uitlaat 76
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS middenpijp OPF-filter vervanging
RVS middenpijp groep n voor vervanging OPF/GPF filter Vereist ECU-remap Alle originele sondes plaatsingen beschikbaar. Voor montage op de originele achterste demper of op de Ragazzon-achterdemper is de adapter vereist die in de catalogus wordt vermeld, die apart moet worden besteld. Buitendiameter buis 76x2 Diameter Buitendiameter uitlaat 76
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS Verbindingsmof
Verbindingsmof voor de montage van 50.1043.80 / 50.1044.80 op de Ragazzon achterdemper 50.1045.64 / 50.1045.64B / 50.1045.84
BMW M3 G80(Sedan) 3.0 Competition RVS voorpijp
RVS voorpijp Compatibel met de originele katalysator. Buitendiameter buis 76
BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19186 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19186 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19187 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Black Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19187 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19175 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19175 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Ti Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Ti Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Ti Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19176 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 3.0L Ti Magnaflow Cat-Back 15-19
BMW Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Ti Magnaflow Cat-Back Merk: BMW Type: Cat-Back 2015 BMW M3/M4 3.0L Ti Fabrikant Magnaflow Product: Cat-Back Fabrikant art. nummer: MF_19176 Levertijd 1 tot 2 weken
BMW M3/M4 F80/F82 Active Autowerke F8X Equal Length Mid Pipe includes Active F-brace
BMW M3/M4 F80/F82 Active Autowerke F8X Equal Length Mid Pipe includes Active F-brace Made on order ! Active Autowerke has been an industry leader in engineering high quality BMW performance products for over 39 years. Dedicated to improving enjoyment of your driving machine with the highest quality products, Active Autowerke has been recognized as the leading BMW innovator. Our philosophy on developing refined BMW performance parts and making them available to the larger BMW community is highlighted by our most recent R&D program focused on improving the sound of the S55 exhaust. This R&D has resulted in the development of the Active Autowerke F87 M2C and M2CS equal length mid-pipe (patent pending) – the other option to our world famous F8X single mid-pipe. An inline 6 engine naturally has an evenly spaced exhaust pulse which results in a more smooth and full sounding noise. However, the twin turbo setup of the S55 engine while producing addition power has created a sound which sounds more like 2 independent inline 3's competing for noise than the throaty sound one would expect. The variance between the lengths of the front and rear down-pipes of almost a foot and a half creates unevenly spaced pulses so that when the merge in any form of crossover system whether stock, x-pipes, double x-pipes, single mid-pipe or rear-section solutions. Since the sound waves are moving at the same rate when they exit the system, these crossover sections are simply creating a higher pitched sound resulting in the annoying sound some have referred to as a weed eater sound. The current systems allow the banks to merge unequally pulsed sounds and after much research and testing (from many BMW experts) it was determined that equalizing the length of the exhaust pipes before mixing was a solution to this sound problem. Initial exhaust solutions focused on correcting this variance in the space behind the differential housing with one complaint being the inability to keep existing rear exhaust systems. Active Autowerke decided to leverage our expertise in having already developed a single mid-pipe system for the F-series M cars and devoted our R&D resources into developing the mid-pipe solution which you see here. Our R&D looked at the ways this could be done and while making up the difference in the rear section of the exhaust seemed like the most logical place, it would require a brand new rear exhaust system and we were aware that many BMW owners would not like this option. So we looked at adding length to the passenger side midpipe section and creating a new crossover section to create an exhaust note that's never been akin to the "S55 sound". Using a patented solution of a crossover with sinusoidal pipes allowed us to correct the downpipe length variance before mixing the sounds giving the expected 6 cylinder sports car exhaust notes. The Active Autowerke M2C and M2CS Equal Length Mid Pipe was specifically designed to create equal length exhaust pipes adjusting for the difference between the front and rear banks of the F87 S55 down pipes before mixing in an X-pipe and creating an exhaust note different from the normal "S55 sound". Engineered for an exact fit on both the F87 M2C and M2CS, the difference in sound with this mid pipe will be noticeable the first time with an open throttle! PLEASE NOTE: IT IS STRONGLY RECOMMENDED THAT CARS WITH CATLESS (STRAIGHT-THROUGH) DOWNPIPES USE THE RESONATOR OPTION FOR THE EQUAL LENGTH MIDPIPE. KEY FEATURES Lighter weight than factory system Quicker turbo spool Increased low end and mid-range power Equal length design eliminates the pulsing sound caused by the unequal length down pipes
BMW M3/M4 F80/F82 Milltek Equal Length Upgrade kit
BMW M3/M4 F80/F82 Milltek Equal Length Upgrade kit (Non-OPF equipped models only)Upgrade kit for Existing Milltek Sport Cat Back Systems to New Equal Length System Merk: BMW M3/M4 F80/F82 (niet voor Cabrio)Belangrijkste feiten Buis-Ø: 2,76 '' (70,00 mm)
BMW M3/M4 F80/F82/F83 (Non OPF/GPF Models Only) Milltek CAT-BACK EC-Approved
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Cerakote zwarte tips - OE-systeem vereist snijden ONDERDELEN F5111 x2: Adapterbuizen MSBM255: Middendemper (EC-goedgekeurd) MSBM269: Achterdemper Aansluitleiding Linkerhand MSBM270: Achterdemper Aansluitleiding Rechts MSBM256: Einddemper MSAU532 x4: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 (Non OPF/GPF Models Only) Milltek CAT-BACK EC-Approved
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Gepolijste tips - OE-systeem vereist snijden ONDERDELEN F5111 x2: Adapterbuizen MSBM255: Middendemper (EC-goedgekeurd) MSBM269: Achterdemper Aansluitleiding Linkerhand MSBM270: Achterdemper Aansluitleiding Rechts MSBM256: Einddemper MSAU529 x4: Gepolijste tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 (Non OPF/GPF Models Only) Milltek CAT-BACK EC-Approved
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Titanium tips - OE-systeem vereist snijden ONDERDELEN F5111 x2: Adapterbuizen MSBM255: Middendemper (EC-goedgekeurd) MSBM269: Achterdemper Aansluitleiding Linkerhand MSBM270: Achterdemper Aansluitleiding Rechts MSBM256: Einddemper MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 (Non OPF/GPF Models Only) Milltek CAT-BACK Race system
OPMERKINGEN Race systeem. Titanium tips - OE-systeem vereist snijden ONDERDELEN F5111 x2: Adapterbuizen MSBM257: Middendemper (Race) MSBM269: Achterdemper Aansluitleiding Linkerhand MSBM270: Achterdemper Aansluitleiding Rechts MSBM256: Einddemper MSTIP193 x4: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Vierling 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Cat-back Race systeem. Cerakote Black Tips
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Cat-back Race systeem. Cerakote Black Tips(Non-OPF equipped models only) Merk: BMW M3/M4 F80/F82/F83Race-systeem. Cerakote Black-tips - OE-systeem vereist snijden Onderdelen F5111 x2: Adapterpijpen MSBM257: Middendemper (race) MSBM269: Verbindingsbuis einddemper links MSBM270: Aansluitpijp einddemper rechts MSBM256: Einddemper MSAU532 x4: Cerakote zwarte tipmontageBelangrijkste feiten Buis-Ø: 2,76 '' (70,00 mm) Tipstijl: Quad 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Cat-back Race systeem. Polished Tips
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Cat-back Race systeem. Polished Tips(Non-OPF equipped models only) Merk: BMW M3/M4 F80/F82/F83Race-systeem. Cerakote Black-tips - OE-systeem vereist snijden Onderdelen F5111 x2: Adapterpijpen MSBM257: Middendemper (race) MSBM269: Verbindingsbuis einddemper links MSBM270: Aansluitpijp einddemper rechts MSBM256: Einddemper MSAU529 x4: Tips tipmontageBelangrijkste feiten Buis-Ø: 2,76 '' (70,00 mm) Tipstijl: Quad 90 mm GT90
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Large Bore Downpipes and Hi-Flow Sports Cats
BMW M3/M4 F80/F82/F83 Milltek Large Bore Downpipes and Hi-Flow Sports Cats(Non-OPF equipped models only)Fits with Milltek Sport cat back system only - Requires Lambda Extensions - Requires 2 x 18307851168 for installation (available from local BMW dealer) Merk: BMW M3/M4 F80/F82/F83Onderdelen MSBM266: LH Primaire Cat Rep Downpipe MSBM267: RH Primaire Cat Rep Downpipe MSBM268: High Flow 200cpsi Twin Cat Assembly (onder vloer)Belangrijkste feiten Buis-Ø: 2,76 '' (70,00 mm)
BMW M3/M4 G80/G81 3.0 S58motor Hybrid Carbon inlaatspruitsuk met watercooler
BMW M3/M4 G80/G81 3.0 S58motor Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler De 3.0 Liter S58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de S58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling. Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus
BMW M3/M4 G80/G81 3.0 S58motor Hybrid Carbon inlaatspruitsuk met watercooler + Brandstofrail
BMW M3/M4 G80/G81 3.0 S58motor Hybrid Carbon Wagner inlaatspruitsuk met watercooler + Brandstofrail De 3.0 Liter S58 turbomotor van de BMW M-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. De koeling van de geladen lucht wordt dus gerealiseerd door een watergekoelde intercooler die rechtstreeks in het inlaatspruitstuk is geïntegreerd. Het nieuwe WAGNERTUNING hybride-carbon-inlaatspruitstuk met geïntegreerde intercooler heeft een speciale kern, die speciaal voor de hoge eisen van de S58-motor werd ontwikkeld en in vergelijking met de originele intercooler 50% meer extern kernvolume biedt.De berekende verhouding tussen het binnenste en het buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en tegelijkertijd de best mogelijke interne luchtstroom.Met behulp van CFD-simulaties werden de CNC-gefreesde endtanks ontworpen voor optimale luchtstromingscondities.Het resultaat is een uitstekende koeling met een minimale tegendruk. Daarom is deze kit ook perfect voor racegebruik.Een optimale koeling van de geladen lucht met een aanzienlijke prestatieverhoging! Alle WAGNERTUNING radiatoren zijn voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating voor een duurzame koeling. Voordelen van dit product: - aanzienlijk betere koelprestaties (tot 20°C koelere AIT)- maximale mechanische afvoer van de turbolader- meer vermogen en koppel voor uw motor- 100% drukbestendigheid- 100% Plug and Play (geen aanpassingen)- voorbewerkte brandstofinjectie via poort (brandstofrail optioneel verkrijgbaar)- 1/8 NPT-poorten voor het meten van extra parameters- dit inlaatspruitstuk is geschikt voor alle prestatieniveaus
BMW M340i G20/21 3.0 285kw met roetfilter vanaf 2020 Downpipe kit incl. 1x 200CPSI sportkat.
BMW M340i G20/21 3.0 285kw met roetfilter vanaf 2020 Wagner Downpipe kit incl. 1x 200CPSI sportkat. Past op de volgende modellen met B58 motor en roetfilter/GPF Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilterBMW G20/21 M340i 3,0L 285KW/374PK vanaf 2020 met roetfilterBMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2018 met roetfilter)BMW G32 640i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2018 met roetfilter)BMW G14/15/16 840i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilterBMW Z4 G29 M40i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilter vervangt het originele BMW artikelnummer: 18329897313 - vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- incl. Ø 76mm adapter voor op de originele uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 1 Sport metaalkatalysator 2300 CPI, EURO 6 mantel)- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW M340i G20/21 3.0 285kw met roetfilter vanaf 2020 Wagner Downpipe kit zonder kat.
BMW M340i G20/21 3.0 285kw met roetfilter vanaf 2020 Wagner Downpipe kit zonder kat. Past op de volgende modellen met B58 motor en roetfilter/GPF Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilterBMW G20/21 M340i 3,0L 285KW/374PK vanaf 2020 met roetfilterBMW G30/31 540i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2018 met roetfilter)BMW G32 640i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2018 met roetfilter)BMW G14/15/16 840i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilterBMW Z4 G29 M40i 3,0L 250KW/340PK vanaf 2019 met roetfilter vervangt het originele BMW artikelnummer: 18329897313 - vervaardigd uit hoogwaardig roestvast staal 1.4301 (SS304)- incl. Ø 76mm adapter voor op de originele uitlaat- CAD-Designed & Flow-geoptimaliseerd- 2 Lambdasonde aansluitingen- 100% pasvorm, eenvoudig tegen het originele onderdeel te vervangen- minder thermische belasting voor de turbolader- toename vermogen door gereduceerde tegendruk- aanzienlijk koppeltoename Bij installatie van de WAGNER Downpipe kan een ECU remapping nodig zijn om een foutmeding in het motormanagement systeem te voorkomen.NIET EG GEKEURD
BMW M4 F82(Coupè) 3.0 (317kW) 2014-.. Cat Back
BMW M4 F82(Coupè) 3.0 (317kW) 2014-.. Cat Back Stainless steel centre pipe group N + Stainless steel rear silencer left/right each with round Race Line tail pipe 2x80 mm staggered with integrated valves.The valves are controlled by the OEM valve motor. Oversized exhaust pipe diameter 70 mm Note: The installation on the original catalyst or on the Ragazzon catalyst requires the adapter listed in the catalogue, which has to be ordered separately. outer input diameter 70 pipe outer diameter 70 Download EEC Approval